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WT MOTORS Kymera 330

L’UTILITY a 4 ruote CHE rende facile L’enduro a tutti.

di Tony Cresta

Dalla WT MOTORS, importatore italiano di Jesi (AN), arriva il Kymera 330, un utility dalle dimensioni adeguate, pronto per essere impiegato come divertimento puro nel fuoristrada, ma anche adatto al lavoro duro, nonostante sia solo un due ruote motrici.

FORME ARMONIOSE, LINEA PIACEVOLE, DIMENSIONI GIUSTE

Il Kymera 330 si distingue per un bel mix di forme, sportive, che si coniugano perfettamente con quelle classiche, insomma l’utile con il dilettevole.

Come si fa a non notare i bellissimi cerchi lucidati a specchio? Sono fantastici! Che dire del frontale con due fari dotati ognuno di due luci con lenti polielissodali?

Si può continuare con l’apprezzare il paraurti anteriore costituito da tubi rotondi d’acciaio, molto utile per proteggere la carrozzeria di plastica da piccoli urti ed il radiatore che, nella sua parte inferiore, nasconde in parte l’utilissimo verricello dotato una corda d’acciaio di generosa sezione della lunghezza di oltre 20 metri con apposito gancio.

E’ azionabile da un pulsante sito a destra della strumentazione ed il motorino elettrico ha un tiro ed una potenza eccellente...

SCOOTER

AXY GULP 200

RUOTA ALTE LOW COST

di Tony Cresta

Dalla Cina arriva sul mercato italiano il nuovo Axy Gulp 200, che affianca i fratelli minori di 125 e 150 centimetri cubi, scooter con ruote alte da 16 pollici e pedana piatta, dalle buone qualità e discrete prestazioni ad un prezzo molto economico.

LINEA: SEMBRA UN SH

La linea del Gulp è molto piacevole, armoniosa e priva si spigoli, ben raccordata tra anteriore e posteriore, ed infatti, per non lasciare nulla di inventato, sembra la fotocopia dello straveduto Honda SH. Il frontale si caratterizza dallo scudo dove nella parte centrale sovrasta il radiatore di forma triangolare ai cui lati si posizionano gli indicatori di direzione di plastica trasparente, mentre il gruppo ottico è posizionato sul manubrio.

La parte posteriore è allo stesso modo piacevole, con un bel fanale integrato con gli indicatori di direzione e da un voluminoso parafango, utile soprattutto per riparare dagli schizzi d’acqua che può sollevare la ruota posteriore in caso di pioggia...

KYMCO AGILITY 125

Easy scooter

Di Marco Cecconi

Agevole, amichevole, calmo, disinvolto, facile, semplice. Potremmo continuare nell’elenco dei sinonimi che il termine inglese Easy racchiude in se, ma è la sintesi migliore per identificare la nuova “idea”di casa Kymco nelle cilindrate 50,125 e 150.

Easy è anche il prezzo che creerà lo spartiacque tra L’Agility, questo è il nome della creatura, e il resto del mondo.

Uno scooter che costa 1.395 euro nella versione 50, soli 200 euro in più in quella 125 e per avere il 150 cc basta aggiungere solo 50 euro.

Semplice no?!

La linea

E’ moderna, e coniuga molto bene la sportività con l’eleganza, nella continuità.

Partendo dai successi del precedente modello lo sviluppo è proseguito ma da alcuni particolari, quali le ruote non più da 12 ma da 16, si nota subito che il nuovo è un’altra cosa .

Grazie alla penna e all’estro creativo di un italiano, l’architetto Massimo Zaniboni, il design è ricercato, l'anteriore è ben raccordato con il gruppo ottico e lo scudo anteriore è protettivo quanto basta oltre ad una pedana che risulta comoda e abitabile...

MALAGUTI SPIDERMAX RS 500

Italian (T) max style

Di Marco Cecconi

La Malaguti lancia nella mischia dei maxi il suo 500 nella versione RS. Sigla che evoca inequivocabilmente più prestazioni vestite da una livrea unica e sportiva.

Che anche nelle classifiche di vendite, non esaltanti per quantità, degli ultimi mesi, il Tmax sia ai primi posti non lo diciamo noi ma i numeri, e che ad oggi non ci sia una risposta da parte degli altri produttori in linea con il best seller della categoria è un’altro dato di fatto inoppugnabile.

Malaguti vuole smentire tutto ciò e con il suo RS 500 impugna la sciabola della sfida, oltre a rilanciare.

Infatti alcuni elementi stilistico - costruttivi rendono la sua creatura unica, individuando, quasi, un nuovo segmento che è quello del maxi scooter cabrio.

Le linee

Infatti sono originali al punto che nel posteriore campeggia una sorta di baule apribile con il semplice scatto della chiave. E si alza un cofano che accede ad un vano capace di ospitare anche due caschi integrali oltre ad altri oggetti tipo giacche di scorta paragambe e chissà quali altri piccoli oggetti possano servire al pilota e al suo passeggero.

Una sorta di station-wagon su due ruote che farà la gioia di tutti coloro che non intendono rinunciare a niente che possa servire ed anche di più...

PIAGGIO BEVERLY TOURER 250

Tourer di nome e di fatto

Di Marco Nieto

Il Beverly 250 Tourer, offerto anche nelle cilindrate 125 cc e 400 cc, è nei fatti un macinatore infaticabile di chilometri. Gran comfort, prestazioni e sicurezza.

La linea

Il frontale è stato completamente ridisegnato e il faro, montato sul manubrio, è sormontato da un bel parabrezza che ingentilisce il tutto con il suo color fumè, elegante e appropriato per un veicolo, le cui finiture sono particolarmente ricercate.

Inoltre le numerose finiture cromate dello scudo anteriore conferiscono quel tocco classico che non dispiace e ben si raccordano con gli specchi retrovisori, cromati a loro volta.

Le fiancate sono profilate verso l’alto e contribuiscono ad alleggerire le linee slanciando tutto lo scooter, bella la finitura della marmitta che la avvolge anche nella parte sottostante.

Anche il parafango ha subito i positivi interventi dei designer, come il posteriore che ora risulta più “leggero”, grazie anche al vetro trasparente...